BYD, mevcut Qin L modelinin üzerinde konumlanan yeni sedan modeli Qin Max’i resmen duyurdu. Yüksek hızlı şarj teknolojisi ile öne çıkan otomobilin üzerinde çalışıldığı, ilk olarak Aralık 2025’te resmî kayıtlarda görülmesiyle öğrenilmişti. Şirketin son yaptığı açıklama ise bu arabayı doğrulamış oldu.
BYD Qin Max'in Özellikleri Neler Olacak?
BYD Qin Max için açıklanan ölçüler 4866 mm uzunluk, 1880 mm genişlik ve 1495 mm yükseklik olarak verildi; aks mesafesi ise 2820 mm olarak belirtildi. Aktarma seçeneklerinde Şarj edilebilir hibrit (PHEV) ve tam elektrikli (BEV) yer alacak. PHEV sürümünde 1,5 litrelik atmosferik motor (74 kW) ile birlikte elektrik motoru (175 kW) konumlanırken batarya tipi Lityum demir fosfat (LFP) batarya olarak açıklandı.
Elektrikli BEV versiyonda ise 120 kW ve 240 kW olmak üzere iki farklı motor seçeneği sunulacak. Batarya kapasiteleri 52.868 kWh ve 64.315 kWh şeklinde sıralanırken menzil değerleri CLTC standartlarına göre 530 km ve 630 km olarak paylaşıldı. Batarya teknolojisi tarafında BYD ikinci nesil Blade Batarya ve şarj teknolojisi tarafında ise Flash Şarj (Hızlı Şarj) teknolojisi kullanılacağı ifade edildi.
Normal koşullarda şarj performansı için 5 dakikada %10'dan %70'e ve 9 dakikada %10'den %97'ye ulaşım imkânı sunulacağı bildirildi. Eksi 30 Derecede şarj performansında ise normal şarj süresine kıyasla sadece 3 dakikalık artış olacağı belirtildi. Bu noktada BYD Qin Max'in Motor Seçenekleri Neler? sorusu da iki sürüm üzerinden yanıt buldu: hibrit ve tam elektrikli olmak üzere iki farklı sürümle gelecek.
BYD Qin Max'in Motor Seçenekleri ve Şarj Hızı
PHEV (Şarj Edilebilir Hibrit) versiyon, içten yanmalı ve elektrik motorunu bir arada sunacak. 74 kW'lık (yaklaşık 100 beygir) 1,5 litrelik atmosferik benzinli motor ile 175 kW güç (238 kW) üreten bir elektrik motoru eşlik edecek. Uzun ömürlülük ve güvenlik açısından avantajlı olduğu ifade edilen LFP (Lityum Demir Fosfat) batarya kullanılacak.
BEV (Tam Elektrikli) versiyonda ise 120 kW (163 beygir) ve 240 kW (326 beygir) güç üreten iki elektrik motoru seçeneği sunulacak. Bu da arabanın şehir içinde kullanım için ideal bir güce sahip olacağı anlamına geliyor. Bunun yanında 52.868 kWh ve 64.315 kWh kapasiteli batarya seçenekleriyle CLTC standartlarına göre sırasıyla 530 km ve 630 km menzil seçeneği sürücülerin karşısına çıkacak.
BYD Qin Max'in Şarj Hızı Ne Kadar Olacak? sorusuna yanıt olarak yeni otomobilde BYD'nin ikinci nesil Blade bataryası ve hızlı şarj teknolojisi kullanılacağı belirtildi. Böylece yüzde 10 seviyesinden 70 seviyesine 5 dakikada, yüzde 97 seviyesine ise 9 dakikada ulaşılabilecek. Soğuk havalarda bu performanstan ödün verilebildiği bilinse de, bu aracın şarj süresinin eksi 30 derece gibi düşük sıcaklık seviyelerinde bile sadece 3 dakika uzayacağı ifade edildi.
BYD Qin Max'in Fiyatı ve Türkiye Planı
BYD Qin Max'in fiyatı henüz açıklanmadı. Ancak Qin L’den 33 mm daha uzun olduğu, genel olarak onun üzerinde konumlandırılan bir model olduğu ve ikinci nesil Blade batarya gibi önemli özellikleri barındırdığı dikkate alındığında fiyatın 120 bin yuan (833 bin 696 TL) civarında olabileceği düşünülüyor. Konuya ilişkin resmî açıklama yapılmadığı ve farklı fiyatla satılabileceği de not düşüldü.
BYD Qin Max Türkiye'de Satılacak mı? sorusu tarafında BYD’nin Manisa’da kuracağı söylenen fabrikanın çok uzun bir süre konuşulduğu aktarılıyor. Bu yıl ise söz konusu fabrikanın askıya alındığı duyuruldu. BYD Türkiye, bu açıklamanın gelmesinden birkaç gün sonra müşterilere sorunsuz hizmet verilmeye devam edileceğini açıkladı ve bundan sonraki yol haritasını paylaştı; ancak yerli üretim avantajının ortadan kalktığı gerçeğini değiştirmediği ifade edildi.
Fabrika söz konusu o vergi avantajını kaybetmesi ve fiyat avantajından yararlanamayacak olması gibi sebeplerle en azından yakın zamanda Qin Max gibi yeni modellerin Türkiye’ye getirilmesinin pek olası görünmediği belirtiliyor. Editörün Yorumu olarak da BYD Qin Max'in en büyük artısının hızlı şarj olacağını döndüğü ifade ediliyor; araçta ikinci nesil Blade batarya yer alacak olması sayesinde yüzde 10-97 şarj süresinin sadece 9 dakika olacağı vurgulanıyor. Ayrıca şarj olması için çok fazla beklenmesine gerek olmayacağı ve eksi 30 derecede bile şarj süresinin yalnızca 3 dakika uzayacağı hatırlatılıyor; özellikle şehir içi ağırlıklı kullanacak olanların bu ikisi için bile arabayı değerlendirebileceği aktarılıyor.
Haberin Yazarı: Okan AVŞAR