Blue Origin'un Florida'daki hasar görmüş fırlatma rampasının yakınında, yıpranmış bir "Road to Space" tabelası duruyor. Jeff Bezos'un uzay girişimi, New Glenn roketinin patlaması sonucu Florida’daki fırlatma rampasının zarar görmesinden bir ay sonra, gelecekteki fırlatmalar için yeni bir konsept üzerinde yoğunlaşma kararı aldı.
Blue Origin CEO'su Dave Limp, çevrimiçi yaptığı güncellemede, "Bu yıl uçuşlara geri dönmek için aynı rampayı yeniden inşa etmiyoruz" dedi. Şirket, daha önce Cape Canaveral Space Force Station'daki Launch Complex 36 için üzerinde çalıştığı hibrit yatay/dikey konfigürasyon planını uygulamaya koyacak. Roket terminolojisinde "ConOps" olarak adlandırılan bu operasyon konsepti, fırlatma hazırlıkları için hibrit yatay/dikey yapılandırmayı içeriyor.
Blue Origin, süper büyük boyutlu 9×4 New Glenn roketi için geliştirilmekte olan ikinci bir rampa için bu hibrit sistemi kullanmayı planlamıştı. Şimdi, aynı sistem hem yeni hem de eski rampa için uygulanacak ve böylece "iki rampa arasında ortak bir ConOps yaratılmış olacak," diye belirtti Limp. Limp, X platformundaki paylaşımında, bu planın "uçuş sıklığını artırma avantajı" sağladığını vurguladı. "New Glenn için aynı rampayı yeniden inşa etmiyoruz. Bu yıl 36A rampasında yatay/dikey hibrit yapılandırmaya geçiyoruz. 36B rampasında 9×4 için benzer bir sistem üzerinde zaten çalışıyorduk. Ne anlama geldiğini açıklayayım: Aşamaları yatay olarak birleştiriyoruz..."
Patlama ve Sonrası
New Glenn roketinin, Amazon Leo takımyıldızı için 48 uyduyu fırlatmaya hazırlanırken 28 Mayıs'ta meydana gelen patlama, Blue Origin'in fırlatma planlarına ağır darbe vurdu. Federal Havacılık İdaresi (FAA), patlamanın nedenini belirleyip düzeltici önlemler alınana kadar fırlatmaları durdurdu.
Limp, güncellemesinde, "Erken analizler anomali kaynağının ilk aşamanın arka bölümü olduğunu gösteriyor" dedi ve kök nedenin bulunup düzeltileceğine dair güvenini dile getirdi. Patlamanın, rampanın yıldırım kulesi, taşıyıcı-yükseltici ve hidrolik silindirlerini yok ettiğini ancak birçok konuda şanslı olduklarını belirtti. Limp, fırlatma kompleksinin Entegrasyon Tesisi, yakıt tankları, araç erişim kulesi ve su kulesinin sağlam olduğunu, rampa onarım çalışmalarının başladığını bildirdi.
Blue Origin, temizlik sürecinin bir parçası olarak Entegrasyon Tesisi’nden üç New Glenn üst aşaması ve iki kez uçmuş olan "Never Tell Me the Odds" adlı güçlendiriciyi çıkardı. Şirketin fırlatma planları arasında, insansız Blue Moon Mark 1 iniş aracını Ay yüzeyine gönderme, daha gelişmiş Mark 2 iniş aracını Dünya yörüngesine yerleştirip NASA Artemis 3 görevi kapsamında insanlı testler yapma ve Ay’a birkaç gezici (rover) gönderme yer alıyor.
Gelecek Planları ve İyimserlik
New Glenn ayrıca Amazon Leo ve AST SpaceMobile için uydu fırlatma görevlerinde de yer alacak. Limp, "Dünyaca ünlü üretim tesislerimizde araç üretimine devam ediyor, uçuş hazırlığını sürdürüyor ve eskisinden daha güçlü şekilde geri dönmeye hazırlanıyoruz" dedi. "Uzaya giden yolumuz burada durmuyor. Yıl sonuna kadar uçuşlara geri döneceğiz," diye ekledi ve "Buna değer," ifadelerini kullandı.
Haberi Derleyen: Emre Aladağ
Seattle merkezli Apacendo Health, böbrek hastalıklarında yapay zeka ile günlük idari işlemlerde 5 saat tasarruf sağlıyor
Seattle merkezli Yoodli, Fox Sports Dünya Kupası yayınına el yapımı pankartla çıktı, site trafiği arttı
İlk yorumu sen yap! Düşüncelerini bizimle paylaş.